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黑土地是我国粮食安全的压舱石。全球四块黑土地，我国东北地区就占了一块。这片沃土生产出全国四分之一的粮食，粮食调出量占全国三分之一。数据显示beat365官方，近几年，东北黑土地的粮食生产贡献率已经达到60%以上。然而，中国科学院东北地理与农业生态研究所所长姜明介绍，被称为“耕地中的大熊猫”的黑土地也出现“变薄”“变瘦”“变硬”的趋势。

姜明表示，“黑土粮仓”科技会战构建了黑土地资源本底与变化“一张图”，明确了黑土地近40年“变薄”“变瘦”“变硬”退化特征及现状。更重要的是，这张图揭示了黑土肥力定向提升的双源协同调控机制；攻克了黑土定向阻控、侵蚀沟修复、生物赋能健康培育、智能农机等关键技术，构建了覆盖全域的黑土地分区分类保护与利用模式。

“鸿鹄”系列第三代农机装备，专门针对东北黑土地大型农机规模化与智能化的需求，在核心技术上取得三项突破：一是自主研发大马力高功率电机，400马力电机系统效率达98.7%，超出世界顶尖水平；二是建立高强度耐磨材料体系，开发的多款耐磨部件性能优于进口同类产品；三是攻克边缘智能计算平台技术，实现200TOPS算力下的复杂场景毫秒级响应。

张玉成：我们最近的一个实验结果就以翻一亩地为例，老百姓成本基本上在40~50元一亩，一些偏远地区的话，甚至还要再翻一番，80~90元一亩。但是我们现在算下来，因为油改电，成本只是原来的1/5甚至1/10，同时没有大量的驾驶员，整个成本也就是原来的30%左右，所以我们有多出来70%的空间，就可以让利给老百姓，这个还是比较可观的。

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2023年，珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局联合中山大学等多家单位成立了中华白海豚救助站，至今已处理30多起鲸豚类搁浅事件。每一次救助，都不是简单“把它推回海里”，而是要综合判断海况、体况以及是否具备放归条件。对于搁浅死亡的个体，我们尽可能完整地采集样品并进行分析。这些样品不是冰冷的标本，而是一份份来自海洋生命的“病历”beat365官方，帮助我们理解它们为何受伤、为何死亡，也帮助我们为未来保护寻找答案。

每年冬季，斑海豹都会造访渤海湾，在此繁衍生息。在漫漫洄游路线上，长岛是斑海豹最为稳定且适于人类近距离观测的栖息地之一，这里的礁石为它们提供了理想的休憩平台。记得初次抵岛那天，下午刚安顿好，我们就直奔九丈崖放飞无人机。果然，海豹礁上，21头斑海豹紧紧挤作一团。但要真正摸清种群数量，个体识别是绕不开的前提。

此时，人脸识别技术给了我们新的灵感。我们重点拍摄海豹脸部及其周边，逐一比对那些斑点。果然，每头斑海豹都拥有独一无二的斑点图案，尤其是在面部和前肢，个体间差异非常显著。没有任何两头海豹的斑点完全一致，这些斑点宛如人类的指纹或二维码，具有唯一性；而同一头海豹的斑点几乎终生不变，具有相对稳定性。当然，身体上独特的疤痕与体色，仍是我们首选的身份标识。就这样，个体识别的难题迎刃而解。

中华凤头燕鸥，被称作“神话之鸟”。它一度被认为已经灭绝，直到2000年6月在福建马祖列岛才被重新发现。2003年起，浙江自然博物院陈水华博士带领团队，在浙江数千个海岛间苦苦搜寻，终于在2004年于象山韭山列岛找到了它的踪迹。2010年，该物种全球观测记录到的种群数量不足50只，被列为极危物种；2021年升级为国家一级保护野生动物。

多年的研究成果也揭示了一个残酷的现实：中华凤头燕鸥的野外生存，承受着自然与人为的双重挤压。它们与大凤头燕鸥在无人海岛混群繁殖，本就如履薄冰。岛上的鼠蛇伺机而动，干扰产卵与集群；游隼的捕食和惊扰容易造成鸟卵滚落，大幅降低繁殖成功率，甚至迫使整个繁殖群弃岛而去。与此同时，登礁采贝、渔业作业、海钓休闲等行为同样构成威胁。而人为偷捡鸟蛋beat365官方，更是灭顶之灾。鸟蛋被盗后，即便中华凤头燕鸥会再次产卵，但延后的繁殖期将遭遇台风高发季，繁殖极易失败，种群繁衍难以为继。

我第一次走进红树林，是在厦门的泥滩上。那时，我刚进入厦门大学攻读研究生学位，还没确定毕业论文题目。有一天，我跟着两位老师开展野外调查，潮水刚退去，泥滩上布满了小螃蟹。我弯腰在挖螃蟹洞，一位老师笑着说：“你抓螃蟹这么快，不如来研究红树林底栖动物吧。”一句玩笑话，却成了我人生的重要转折。从那时起，我开始踏入红树林的世界，生活也被潮间带的绿色深深牵动。

2010年，我加入自然资源部第三海洋研究所，开始参与国家层面的红树林保护与修复的支撑工作。我参与了《2006年IPCC国家温室气体清单指南的2013年补充版：湿地》的编制，逐渐理解了红树林、海草床和盐沼在固碳与应对气候变化中的独特价值。尤其是“十三五”以来，国家对红树林生态修复的投入不断加大，蓝碳战略迎来前所未有的机遇。作为科研人员，我们肩上的责任更重了，使命也更清晰——为国家红树林生态保护修复和应对气候变化提供坚实的科技支撑。

这些年，我们团队牵头或参与编制了多部涉及红树林的国家规划，为红树林保护修复顶层设计提供技术支撑；还牵头编制红树林生态修复，生态修复监测评估beat365官方，植被恢复等国家、行业标准和技术文件，让修复项目有章可循。在这个过程中，我们也积极探索红树林碳汇价值实现，牵头完成了我国首个蓝碳交易项目——“湛江红树林造林项目”，牵头编制了《温室气体自愿减排项目方法学 红树林营造(CCER-14-002-V01)》并实现了首个红树林项目成功登记，助力海洋碳汇纳入国家碳交易体系。

蓝碳交易的路并不平坦。2019年beat365官方，我们联合湛江红树林国家级保护区及北京市企业家环保基金会推进项目时，大家对海洋碳汇核算几乎一无所知。国际虽有先例，但国内缺少可参考经验，我们多次卡在关键环节beat365官方，几度想放弃。2021年，“湛江红树林造林项目”终于成功注册并完成首笔交易，成为我国首个蓝碳碳汇项目。那一刻，所有的汗水与坚持都化作欣慰与骄傲。

20余年来，我与红树林一路同行——从科研探索到生态修复，从泥滩上的风吹日晒到实验室里的反复求证，从红树林生态的科学探索到蓝碳交易项目的落地实践，每一步都书写着我与红树林的约定。这一路，下泥滩、挨蚊虫咬、烈日暴晒、出差加班都是常态。但我们知道，红树林生态保护修复需要我们迎难而上。保护与科研的路上，只要一步一个脚印，这片潮间带的绿色会越来越宽广。

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为何长江水运通道被称作是黄金水道？长江是全球内河运量最大的水道，也是我国水上运输大动脉。而三峡-葛洲坝枢纽河段，是整条水道的咽喉要害，关系着长江上中下游物资流通、产业联动、经济循环的命脉。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。

长江是一条横贯东西的古老母亲河，长江也是一条加速腾飞的黄金经济带。2014年3月，“依托黄金水道，建设长江经济带”被正式写入政府工作报告。十多年来，长江黄金水道功能持续巩固提升，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.15万公里，干线港口吞吐量增长71%，稳居世界内河第一。十多年来，依托这条黄金水道，横贯东西、承接南北、通江达海的优势在长江经济带持续释放。那么，我们为什么要在这里建设新通道呢？

新通道建成后beat365官方，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年双向总通过能力达到3.6亿吨。三峡水运新通道工程建成后，每年因通航效率提升及替代陆路运输等方式节约的费用可达180亿元，物流降本效果显著。同时，还将进一步推进船舶大型化、标准化beat365官方，减少碳排放与环境污染。

三峡水运新通道工程土石方开挖总量约1.6亿立方米，按照施工进度安排，高峰月的开挖强度可达380万立方米土石方。新通道距离现有船闸约1公里，采用何种爆破技术能把振动等影响降到最低？哪种型号的设备最高效？这些问题，虽有试验数据作参考，但都必须在实际施工中逐一验证。于是，处于整个航道中地形条件最复杂地段的先行开挖区，承担了这个“探路”的重任。